赢海物联同见证：车载智能系统产业合作交流会

   2024年元月10日，以“智联新赛道  洞见新机遇”为主题的成渝地区双城经济圈车载智能系统产业合作交流会在成都世纪城会展中心召开。
   
   本次交流会由重庆市经济和信息化委员会、四川省经济和信息化厅指导，成都物联网产业联盟、四川传感器产业协会、成都电子信息产业生态圈联盟等多家单位联合主办、协办和支持。
 
   
   交流会搭建了23个产品展示区，为相关产业链企业提供产品展示场所，并组织参会嘉宾、企业代表100余人调研了中德车联网测试基地、西门子新能源汽车仿真测试中心，进一步加深了对车载智能系统技术及应用的了解。交流会上，还发布了车载智能系统的应用场景需求，为参会企业提供潜在的项目信息。 
 
   会后的对接环节中，赢海物联与成渝地区的多家整车企业进行了交流，不仅展示了各自企业的优势所在，还有效建立了未来各自的项目合作机会。
   
   《成都市车载智能系统产业发展报告（2023年） 》中指出，当今时代，汽车已经成为通信、数字化、智能化技术，以及能源技术、交通技术、先进制造的融合体。智能化、网联化是当前汽车产业发展的重要特征。 
 
   在新一轮科技革命背景下，“新四化”推动汽车从单纯交通工具变为新一代移动智能终端和数字空间，智能网联汽车作为本轮科技革命的重要载体，已成为全球汽车产业转型升级的战略方向。相关统计数据显示，目前全国累计开放智能网联汽车测试道路2万多公里。2023年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率42.4%，较2022年同期增加近10个百分点。2年后，我国智能网联汽车渗透率有望达到75%，预计到2025年产业规模将接近17000亿元。
   
   
 
   “基于完备的汽车产业链以及电子信息产业的优势，目前超级智能终端产业在四川已初具规模，动力电池产业处于国内第一梯队，车载显示、车联网、自动驾驶等软件实力较强，汽车电控领域正奋起直追，但智能硬件平台还处于发展初期，车规级半导体产业基本属于缺项。” 
 
四川省经济和信息化厅相关负责人表示，“未来，四川将从提升软硬件竞争实力、强化场景示范引领、加速形成集聚效应、强化要素保障支撑四个方面着手，推进智能网联汽车产业链发展。”

政策引导、企业聚集 行业正在崛起
 

   在政策层面，成都市出台了《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》等文件，对该产业精准施策。
 
   在产业链层面，成渝两地在软件、算力、电子信息、人工智能、车载显示、网络通信、数据中心等领域均有较强实力，为智能网联汽车产业链的发展提供了良好的支撑。四川现已聚集中国信通院、中国汽研、中国电科等100余家国内外头部企业，自动驾驶、车路云网协同等智能网联测试能力在国内处于第一梯队，开发了智能座舱、无人矿卡等优质产品，广泛应用于国内外多种场景，远销欧洲、蒙古等地。
     
   交流会上，理事长郑向阳代表协会，与四川物联网产业联盟、重庆物联网产业协会、四川传感器协会、四川省汽车行业协会、四川省智能终端产业发展联盟、成都市软件协会、成都电子信息产业生态圈联盟、成都新能源汽车产业联盟等，签署“成渝地区双城经济圈车载智能系统行业组织建圈强链生态战略合作协议”。
 
   交流会召开的同时，还搭建了23个产品展示区，为相关产业链企业提供产品展示场所，并组织参会嘉宾、企业代表100余人调研了中德车联网测试基地、西门子新能源汽车仿真测试中心，进一步加深了对车载智能系统技术及应用的了解。